"比亚迪 "请相信祖国的力量

一辆车上只有中文的方向盘，这是来自中国的汽车品牌比亚迪所做出的选择。

有人指出这样做很土，而且外国人也看不懂。但董事长王传福却坚定地回应，这是中华文化，即使有错误也要坚持。这不就是“车中华”的意思吗？比亚迪的单月全球销量一度超过特斯拉，中国工程师成功将美国钢铁侠从全球销量第一的宝座上拉下来。这并不是比亚迪的唯一壮举，它还在电池制造领域实现了三年后成为中国电池之王的目标，并跨界生产口罩。该公司还自主制造了生产线，使其制造实力更进一步。知名投资家巴菲特多年来一直持有比亚迪股票，夸赞公司创始人王传福是“四位最有前途的CEO之一”。查理芒格则称赞王传福是“爱迪生和杰克韦尔奇的结合体”。然而，很多人可能不太熟悉王传福本人，因为他比较低调。现在，我将介绍他的故事，他的复杂和伟大。在1994年，当时年仅28岁的王传福面临着一次重要的选择。他已经是北京有色金属研究院最年轻的副处长，负责管理400多名硕士和博士。后来，他去了深圳，在子公司担任总经理，同时还兼职。虽然吃国家饭一直是王传福的梦想，但是这一年，他第一次感受到了动摇。这是因为一本杂志引起的。王传福在一本行业杂志上看到，日本因环保原因放弃在本土生产镉镍电池，他敏锐地嗅到了这将带来的商业机会。为了建立业务生产线，王传福远走东奔西跑，但他的请求一次又一次地被否决，让他感到心灰意冷。于是，他打破了“铁饭碗”，决定自己创业。

在上世纪90年代的南方，改革的春风吹遍了整个大地。公共银行门口拥挤不堪，两三万块钱一个的大哥大代表身份。这些大哥大需要镉镍电池，这是向王传福招手的财富密码，几个闹心的夜晚后，王传福拉来了十几个员工，在深圳的一个冶金大院里创立了比亚迪。但是，没有钱怎么办呢？当时，引进一条电池生产线需要上千万的投资，但王传福手里只有从表哥那里借来的250万元。这笔钱显然不够。于是，王传福想出了一个绝妙的主意。在那些需要机械的地方，他用家具和人工代替机械，把一个全机械化的生产过程转换成了一个半自动化和半人工的流水线，大幅降低成本。比亚迪是一家物美价廉的电池制造商，在电池市场方面表现优异，连续获得摩托罗拉、诺基亚和TCL等行业巨头的订单。三年后，比亚迪成为中国电池制造商中的佼佼者，七年后在香港上市。就在所有人都在为其庆祝时，老王却有了一个新的目标：他要造车。有投资者对此表示惊恐：这跟电池制造有什么关系吗？他们提出抗议和抛售股票，但老王态度坚定。他说，开比亚迪电动车让三峡大坝的水变成油，让中国城市的天空像西藏一样蓝。

2003年，老王在压力下收购了秦川汽车。但光有决心是不够的，他花费了两个亿来研发一辆汽车，但经销商们却表示无法销售。老王一想，研发自己搞不定，就照着比亚迪电动汽车的模板来，花钱买回豪车的零部件并拆开，从而制造了类似于丰田花冠的比亚迪F3。车子的相似度非常高，许多人都买了它，并把车标换成丰田的；丰田也感到不满和无奈。尽管这样的行为不光彩，但总之，比亚迪开始抄袭，而且是相当专业的。尽管法律认定汽车外观有五个面雷同则属于侵权，但老王指出只抄四个面，因此无法起诉。

老王几乎将所有的资金投入到了电动车的研发上，而当时的汽车市场几乎只有油车。然而，他坚信电动车的未来，正如通用关闭世界上第一辆电动车的生产线，马斯克刚刚接管特斯拉，五年后特斯拉Rose斯特才走上市场。当时，电动车还未普及，如何让人们接受电动车是一个巨大的挑战。

比亚迪不断改进和创新，并在国内外建立了声誉。老王的故事证明，无论在哪个行业，成功需要坚定的信念和奋斗不息，而为了实现梦想，一些牺牲是必要的。老王可不是一个寻常人，如果山不来救我的话，那我也会去攀登山峰。比如政府对电动车的电池安全考虑，老王就特意安排了一辆电动公交车，在深圳的大街上行驶了两个州，并且添加了沙袋测试了两个月，这样政府和市民们对这辆频繁通过的电动车就更有兴趣了。这是比亚迪K9电动车正式亮相的契机。老王已经写了无数关于新能源发展的建议，其中在2014年7月公布的30条指导意见中，有大约20条是来自比亚迪的，但这仅仅是国内的。老王想要更多，他努力游说外国政府，成功地开发了大量海外市场。 比如印度，由于其能源主要依赖煤炭，所以空气污染非常严重。老王建议，用比亚迪的电动车来减轻这个问题。另外，基于矿产资源的存在，比如锂电池的需求上升，老王就提议，电动车启动后，未来的交通系统将是电池驱动的世界。 尽管过去的电动汽车存在着自燃和爆炸的风险，比亚迪也开发了一种刀片电池来避免这个问题，被人称为比亚迪的产品把电池自燃从新能源车辆的电池里完全排除了。比亚迪也拥有了中国第一涡轮增压发动机、中国第一双离合变速器、中国第一安全气囊和全球首款插电式混合动力汽车，因此被称为汽车界的华为，比亚迪的专利数量堆积如山，甚至在电动汽车领域超过了美国。 回顾王传福的一生，他的特点是激进和务实，谨慎和狂热的词语在他身上达到了微妙的和谐。他是一个低调的人，但是对于他想要做的事情非常热情和坚定。从电池到电动汽车，王始终如一，并且坚定不移地走着这条路。虽然在原始时期，比亚迪也经历过抄袭和仿制的风波，但是如果没有他们对技术的雄心壮志和决心，他们不会走到今天这样高的高度。 这一切都是您曾经看到的吗？